Matul il-manutenzjoni fuq il-post, se nsibu li l-
Valv solenoidma jikkonvertix u ċ-ċilindru ma jiċċaqlaqx. X'għandna nagħmlu allura? L-ewwel nett, huwa meħtieġ li jiġi determinat jekk hemmx provvista ta' enerġija. B'mod ġenerali, il-vultaġġ klassifikat tal-valv solenoid huwa AC 220v jew DC 24v. Imbagħad, meta jintuża l-enerġija DC biex isuq il-valv solenoid, il-poli pożittiv u negattiv iridu jkunu konnessi b'mod korrett, u l-indikatur tal-enerġija ma jixgħel jekk ikun konness ħażin. Jekk il-livelli differenti tal-vultaġġ ikunu konnessi ħażin, id-dioda li tagħti dawl tinħaraq, u l-kojja tinħaraq b'mod serju.
Ikejjel jekk hemmx provvista ta' enerġija. Jekk is-sors tal-enerġija huwa normali, ifisser li m'hemm l-ebda problema mal-circuit ta' kontroll. Il-problema tinsab fuq in-naħa tal-valv solenoid u ċ-ċilindru. Wara, trid tkejjel il-valur tar-reżistenza tal-coil, l-ewwel tkejjel it-tmiem tagħha b'multimetru, u l-valur tar-reżistenza jersaq lejn żero jew infinit, li jfisser li l-coil huwa short-circuit jew open-circuited. Jekk il-valur tar-reżistenza tal-koil tal-kejl huwa fil-firxa normali (mudelli differenti ta' valv solenoid), il-valur tar-reżistenza tal-coil normali huwa differenti, xi wħud huma għexieren ta' ohms, u oħrajn mijiet ta' ohms; jekk m'intix ċert x'inhu l-valur tar-reżistenza normali, tista' tagħmilha differenti minn oħrajn viċin. L-istess tip ta' valv solenoid iqabbel mal-valur ta' reżistenza aktar baxx), u l-qawwa hija manjetika, jista' jiġi ġġudikat li l-coil huwa tajjeb, u l-problema tinsab fis-spool jew ċilindru tal-valv solenoid.
Għaliex il-gass kompressat provdut minn xi fabbriki fih umdità u ħafna impuritajiet oħra, it-triplet pnewmatiku ma jkollux l-effett mixtieq, u l-valv solenoid inevitabbilment jibqa' mblukkat mill-impuritajiet għal żmien twil. Bħala riżultat, il-valv solenoid jibqa' maqbud u ma jistax jiġi konvertit. B'mod ġenerali, nistgħu nħarsu li nistgħu nużaw kelma żgħira biex nagħmlu pressjoni fuq il-buttuna manwali tal-valv solenoid. Id-disinn manwali huwa għal debugging faċli. Wara li jippressaha, se tikseb l-ispool toggle (is-spool prinċipali tal-valv solenoid li jaġixxi direttament, is-spool pilota tal-valv pilota) jikseb l-istess effett bħall-coil tal-valv solenoid li jenerġizza l-bobina toggle. Esperimenta biex tara jekk il-valv solenoid huwiex imblukkat jew le. Jekk il-valv solenoid ikun imwaħħal, nistgħu naddfu l-kavità tal-valv solenoid u naddfu l-bobina tal-valv solenoid. Jekk is-spool jiġi mħassar u jkollu problemi serji oħra, is-spool jew il-valv solenoid jistgħu jiġu sostitwiti. Fl-aħħar, ixgħel biex tittestja jekk huwiex tajba jew le.
Tip ieħor ta' fault huwa l-gass blow-by ġewwa l-valv solenoid. Kif tiddeċiedi jekk hux il-gass blow-by tal-valv solenoid jew il-gass blow-by taċ-ċilindru. Ejja nitkellmu b'mod qasir dwar il-prinċipju operattiv tagħhom. Ħu bħala eżempju l-valv solenoid b'żewġ pożizzjonijiet u ħames toroq. Żewġ pożizzjonijiet ifisser li s-spool tiegħu għandu żewġ pożizzjonijiet. Żewġ toqob tal-ħruġ 2 u 4, żewġ toqob tal-ħruġ 3 u 5. Il-prinċipju operattiv tal-valv solenoid huwa l-istat inizjali, 1, 2 intake; 4, 5 exhaust; Meta l-koil jiġi enerġizzat, il-qalba statika tal-ħadid tiġġenera forza elettromanjetika, li tagħmel il-valv pilota jaġixxi, u l-arja kompressa tidħol fil-pistun pilota tal-valv permezz tal-mogħdija tal-arja biex tibda l-pistun. , Fin-nofs tal-pistun, is-surf ċirkolari tas-siġillar jiftaħ il-kanal, 1, 4 intake, 2, 3 exhaust; meta l-enerġija tinqata', il-valv pilota jiġi rrisettjat taħt l-azzjoni tal-spring u jerġa' lura għall-istat oriġinali tiegħu. Il-blow-by tal-valv solenoid huwa kkawżat mill-ħsejjes ħażin tal-anell tas-spool ġewwa, li jikkawża li l-arja toħroġ mill-ħruġ tal-arja 4 u 2, għalhekk il-fenomenu tal-blow-by tal-valv solenoid huwa li ċ-ċilindru ma jistax jilħaq il-pożizzjoni jew jimxi.
Il-prinċipju ta' xogħol taċ-ċilindru huwa aktar sempliċi. Aħna nintroduċu ċ-ċilindru b'azzjoni doppja: iż-żewġ naħat tal-pistun taċ-ċilindru huma konnessi mat-toqob 2 u 4 tal-valv solenoid biex jipprovdu pressjoni biex jinkiseb azzjoni 'l quddiem jew 'l lura. Meta żewġ naħat tal-pistun alternattivament ikollhom arja kompressa tidħol minn 1, 4 u tniżżel minn 2, 3 jew 2, 3 tidħol f'1, 4 u tidħol f'1, 4 u tniżżila, il-pistun jimxi f'żewġ direzzjonijiet, u l-veloċità tal-moviment f'żewġ direzzjonijiet tista' tiġi kkontrollata billi taġġusta l-pressjoni tal-arja. B'mod ġenerali, nagħżlu l-veloċità ta' aġġustament tal-egżost. Iċ-ċilindru huwa magħmul minn baril taċ-ċilindru, kopertura tat-tarf, pistun, virga tal-pistun, u ċirku ta' sigillat. B'mod ġenerali, il-gass blow-by taċ-ċilindru huwa d-danni fir-ring tal-issill fiċ-ċilindru. Il-kavità tax-xellug u tal-lemin jħallu gass li jgħaddu minn xulxin, li jikkawża li l-pistun ma jkollux pressjoni. Ħruġ mill-2 u t-3. Tista' tħoss il-gass f'3 postijiet sakemm joħroġ. Meta s-siġill taċ-ċilindru jkun f'kundizzjoni tajba, il-gass 1 u 4 jidħlu fil-kamra tax-xellug taċ-ċilindru, u l-kavitajiet tax-xellug u tal-lemin jiġu ssigillati mingħajr ma jinxtegħlu gass. Il-fenomenu tal-fault tiegħu huwa simili ħafna għall-gass blow-by tal-valv solenoid. Id-differenza hi li l-gass blow-by tal-valv solenoid jiġi rilaxxat mill-ħruġ tal-arja 4 u 2 fl-istess ħin, filwaqt li l-gass blow-by tal-ċilindru dejjem jiġi rilaxxat mill-ċilindru.
Xi manutenzjoni ta' min jinnota, xi wħud mill-valvi solenoid tagħna b'bażi jeħtieġu jiċċekkjaw iċ-ċirku tal-issiġillar tal-bażi, u l-anell tas-siġillar jixjieħ għal żmien twil. Sigilli li jixjieħu jistgħu jikkawżaw tnixxija ta' arja u blow-by fil-valv solenoid. Fl-istess ħin, xi kopri tal-valv solenoid huma konnessi mal-valv regolatorju tal-pressjoni, u kultant il-valv regolatorju tal-pressjoni jkun magħluq jew imblukkat, li jirriżulta fl-inabbiltà li jitħassar il-gass u l-ebda azzjoni. Xi komponenti mekkaniċi li jiċċaqalqu bħal l-armatura tar-ras tal-valv solenoid u r-rebbiegħa wkoll jiġu mħassra maż-żmien.
