Klassifikazzjoni tal-valv tas-solenojd

Valv tas-solenojd huma maqsuma fi tliet kategoriji fil-prinċipju, li jaġixxu direttament, li jaġixxu pass pass, u mħaddma mill-bdoti.
1. Valv tas-solenojd li jaġixxi direttament
Hemm żewġ tipi: normalment magħluqa u normalment miftuħa. It-tip normalment magħluq ikun fi stat magħluq meta l-enerġija tkun mitfija. Meta l-kojl jiġi enerġizzat, tiġi ġġenerata forza elettromanjetika, sabiex il-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq tegħleb il-forza tar-rebbiegħa u l-qalba statika tal-ħadid tiġi attirata biex tiftaħ direttament il-valv, u l-midjum ikun f'mogħdija; meta l-kojl ikun mitfi, il-forza elettromanjetika tisparixxi, u l-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq Il-qalba tiġi ssettjata mill-ġdid taħt l-azzjoni tal-forza tar-rebbiegħa, il-port tal-valv huwa magħluq direttament, u l-midjum huwa mblukkat. L-istruttura hija sempliċi, l-azzjoni hija affidabbli, u taħdem normalment taħt differenza ta 'pressjoni żero u mikro-vakwu. Normalment miftuħ huwa biss l-oppost. Bħal valv tas-solenojd b'dijametru tal-fluss iżgħar minn φ6.
Prinċipju: Meta t-tip normalment magħluq jiġi enerġizzat, il-kojl elettromanjetiku jiġġenera forza elettromanjetika biex jgħolli l-biċċa tal-ftuħ mis-sit tal-valv, u l-valv jinfetaħ; Meta l-enerġija tkun mitfija, il-forza elettromanjetika tisparixxi, ir-rebbiegħa tagħfas il-biċċa tal-ftuħ fuq is-sit tal-valv, u l-valv jinfetaħ. (Normalment miftuħ huwa l-oppost ta 'dan)
Karatteristiċi: Jista 'jaħdem normalment fil-vakwu, pressjoni negattiva u pressjoni żero, iżda d-dijametru ġeneralment ma jaqbiżx il-25mm.

2. Valv tas-solenojd li jaġixxi direttament pass pass
Dan it-tip ta 'valv jadotta l-valv tal-ftuħ ta' darba u l-valv tal-ftuħ għat-tieni darba biex jgħaqqad flimkien. Il-valv ewlieni u l-valv pilota pass pass jagħmlu l-forza elettromanjetika u d-differenza fil-pressjoni jiftħu direttament il-port tal-valv ewlieni. Meta l-kojl jiġi enerġizzat, il-forza elettromanjetika tiġi ġġenerata biex tagħmel il-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq u l-ġibda statika tal-qalba tal-ħadid flimkien, il-port tal-valv pilota jinfetaħ u l-port tal-valv pilota huwa ssettjat fuq il-port tal-valv ewlieni, u l-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq u l-qalba tal-valv ewlieni huma konnessi flimkien. Il-pressjoni tal-kavità tinħatt mill-port tal-valv pilota, u l-qalba tal-valv ewlieni timxi 'l fuq taħt l-azzjoni simultanja tad-differenza fil-pressjoni u l-forza elettromanjetika, u tiftaħ il-midjum tal-valv ewlieni għall-fluss. Meta l-kojl ikun mitfi, il-forza elettromanjetika tisparixxi. F'dan iż-żmien, il-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq tagħlaq it-toqba tal-valv pilota taħt l-azzjoni tal-piż tagħha stess u l-forza tar-rebbiegħa. F'dan iż-żmien, il-midjum jidħol fil-kavità ta 'fuq tar-rukkell prinċipali fit-toqba tal-bilanċ, li żżid il-pressjoni fil-kavità ta' fuq. Il-valv ewlieni huwa magħluq taħt l-azzjoni tar-ritorn u l-pressjoni tar-rebbiegħa, u l-midjum jinqata '. Struttura raġonevoli, azzjoni affidabbli, u operazzjoni affidabbli taħt differenza fil-pressjoni żero.
Prinċipju: Hija kombinazzjoni ta 'azzjoni diretta u tip pilota. Meta ma jkun hemm l-ebda differenza fil-pressjoni bejn il-bokka u l-iżbokk, wara li tinxtegħel l-enerġija, il-forza elettromanjetika tgħolli direttament il-valv żgħir pilota u l-valv ewlieni li jagħlaq il-biċċa min-naħa tiegħu, u l-valv jinfetaħ. Meta d-dħul u l-iżbokk jilħqu d-differenza fil-pressjoni tal-bidu, wara li tinxtegħel l-enerġija, il-forza elettromanjetika piloti l-valv iż-żgħir, il-pressjoni fil-kamra t'isfel tal-valv ewlieni togħla, u l-pressjoni fil-kamra ta 'fuq tinżel, sabiex tuża d-differenza fil-pressjoni biex timbotta l-valv ewlieni 'l fuq; meta l-enerġija tkun mitfija, il-valv pilota juża rebbiegħa Il-forza jew il-pressjoni medja timbotta lill-membru tal-għeluq, timxi 'l isfel, u tikkawża li l-valv jagħlaq.
Karatteristiċi: Jista 'jopera wkoll taħt differenza ta' pressjoni żero jew vakwu u pressjoni għolja, iżda l-enerġija hija kbira, u għandha tiġi installata orizzontalment.

3. Valv tas-solenojd pilota indirett
Dan il-valv tas-solenojd huwa magħmul minn valv pilota u rukkell ewlieni biex jifforma kombinazzjoni tal-kanal; it-tip normalment magħluq ikun fi stat magħluq meta ma jkunx enerġizzat. Meta l-kojl jiġi enerġizzat, il-forza manjetika ġġenerata tagħmel il-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq u l-qalba statika tal-ħadid jiġbdu flimkien, jinfetaħ il-port tal-valv pilota, u l-mezz jgħaddi għall-iżbokk. F'dan iż-żmien, il-pressjoni fil-kamra ta 'fuq tal-qalba tal-valv ewlieni titnaqqas, li hija inqas mill-pressjoni fuq in-naħa tad-dħul, u tifforma differenza fil-pressjoni biex tegħleb ir-rebbiegħa. Ir-reżistenza timxi 'l fuq kif xieraq biex jinkiseb l-iskop li jinfetaħ il-port tal-valv ewlieni, u l-midjum jgħaddi. Meta l-kojl ikun mitfi, il-forza manjetika tisparixxi, u l-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq tirrisettja u tagħlaq il-port pilota taħt l-azzjoni tal-forza tar-rebbiegħa. F'dan iż-żmien, il-mezz jidħol mit-toqba tal-bilanċ, il-pressjoni fil-kavità ta 'fuq tar-rukkell prinċipali tiżdied, u timxi 'l isfel taħt l-azzjoni tal-forza tar-rebbiegħa. Agħlaq il-port prinċipali tal-valv. Il-prinċipju normalment miftuħ huwa biss l-oppost.
Prinċipju: Meta l-enerġija tinxtegħel, il-forza elettromanjetika tiftaħ it-toqba pilota, il-pressjoni fil-kamra ta 'fuq tinżel malajr, u tiġi ffurmata differenza fil-pressjoni bejn il-partijiet ta' fuq u ta 'isfel madwar il-ftuħ, u l-pressjoni tal-fluwidu timbotta l-ftuħ biex timxi 'l fuq, u l-valv jinfetaħ; It-toqba tinfetaħ, u l-pressjoni tad-dħul malajr tifforma differenza fil-pressjoni madwar il-membru tal-għeluq tal-valv mit-toqba tal-bypass, u l-pressjoni tal-fluwidu timbotta lill-membru tal-ftuħ biex jimxi 'l isfel biex jiftaħ il-valv.
Karatteristiċi: Daqs żgħir, qawwa baxxa, limitu għoli ta 'fuq tal-firxa ta' pressjoni fluwida, jistgħu jiġu installati arbitrarjament (jeħtieġ li jiġu personalizzati) iżda għandhom jissodisfaw il-kundizzjonijiet differenzjali tal-pressjoni fluwida.