Klassifikazzjoni tal-valv solenoid

Valv solenoidhuma maqsuma f'tliet kategoriji fil-prinċipju: azzjoni diretta, azzjoni diretta pass b'pass, u operata mill-pilota.
1. Valv solenoid b'azzjoni diretta
Hemm żewġ tipi: normalment magħluqa u normalment miftuħa. It-tip normalment magħluq huwa f'stat magħluq meta l-enerġija tkun mitfija. Meta l-bobina tiġi enerġizzata, tiġi ġġenerata forza elettromanjetika, sabiex il-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq tegħleb il-forza tas-spring u l-qalba statika tal-ħadid tiġi miġbuda biex tiftaħ direttament il-valv, u l-medju jinsab f'triq; meta l-bobina titfi, il-forza elettromanjetika tisparixxi, u l-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq Il-qalba tiġi rrisettjata taħt l-azzjoni tal-forza tas-spring, il-port tal-valv jingħalaq direttament, u l-medju jiġi mblukkat. L-istruttura hija sempliċi, l-azzjoni hija affidabbli, u taħdem normalment taħt differenza ta' pressjoni żero u mikro-vakwu. Normalment miftuħ huwa l-oppost. Bħal valv solenoid b'dijametru ta' fluss iżgħar minn φ6.
Prinċipju: Meta t-tip normalment magħluq jiġi enerġizzat, il-bobina elettromanjetika tiġġenera forza elettromanjetika biex tneħħi l-biċċa miftuħa mis-siġġu tal-valv, u l-valv jinfetaħ; Meta l-enerġija tkun mitfija, il-forza elettromanjetika tisparixxi, il-mogħdija tagħfas il-biċċa tal-ftuħ fuq is-siġġu tal-valv, u l-valv jinfetaħ. (Normalment miftuħ huwa l-oppost ta' dan)
Karatteristiċi: Jista' jaħdem normalment fil-vakwu, b'pressjoni negattiva u pressjoni żero, iżda d-dijametru ġeneralment ma jaqbiżx 25mm.

2. Valv solenoid ta' azzjoni diretta pass b'pass
Dan it-tip ta' valv jadotta l-valv li jiftaħ darba waħda u l-valv li jiftaħ it-tieni darba biex jikkonnettja flimkien. Il-valv prinċipali u l-valv pilota pass pass jagħmlu d-differenza fil-forza elettromanjetika u l-pressjoni jiftħu direttament il-port prinċipali tal-valv. Meta l-bobina tiġi enerġizzata, tiġi ġġenerata forza elettromanjetika biex il-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq u l-qalba tal-ħadid statika tinħadmu flimkien, il-port tal-valv pilota jinfetaħ u l-port tal-valv pilota jitpoġġa fuq il-port prinċipali tal-valv, u l-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq u l-qalba tal-valv prinċipali jiġu konnessi flimkien. Il-pressjoni tal-kavità tiġi mniżżla permezz tal-port tal-valv pilota, u l-qalba prinċipali tal-valv tiċċaqlaq 'il fuq taħt l-azzjoni simultanja tad-differenza ta' pressjoni u l-forza elettromanjetika, u tiftaħ il-medju tal-valv prinċipali biex tgħaddi. Meta l-koil jitfi mitfi, il-forza elettromanjetika tisparixxi. F'dan il-ħin, il-qalba tal-ħadid li tiċċaqlaq il-toqba tal-valv pilota taħt l-azzjoni tal-piż u l-forza tas-spring tagħha stess. F'dan il-ħin, il-medju jidħol fil-kavità ta' fuq tal-bobina prinċipali fil-ħalq tal-bilanċ, li jżid il-pressjoni fil-kavità ta' fuq. Il-valv prinċipali jingħalaq taħt l-azzjoni tar-ritorn u l-pressjoni tar-rebbiegħa, u l-medju jiġi maqtugħ. Struttura raġonevoli, azzjoni affidabbli, u operazzjoni affidabbli taħt differenza ta' pressjoni żero.
Prinċipju: Huwa kombinazzjoni ta' azzjoni diretta u tip pilota. Meta ma jkunx hemm differenza ta' pressjoni bejn l-inlet u l-ħruġ, wara li l-enerġija tkun mixgħula, il-forza elettromanjetika tliftja direttament il-valv żgħir tal-pilota u l-biċċa prinċipali tal-għeluq tal-valv 'il fuq b'mod imqassam, u l-valv jinfetaħ. Meta l-inlet u l-ħruġ jilħqu d-differenza fil-pressjoni tal-bidu, wara li l-enerġija tkun mixgħula, il-forza elettromanjetika tmexxi l-valv żgħir, il-pressjoni fil-kamra t'isfel tal-valv prinċipali tiżdied, u l-pressjoni fil-kamra ta' fuq tonqos, sabiex tintuża d-differenza ta' pressjoni biex tgħatti l-valv prinċipali 'l fuq; meta l-enerġija tkun mitfija, il-valv pilota juża spring. Il-forza jew pressjoni medja tgħaddi l-membru li qed jagħlaq, tiċċaqlaq 'l isfel, u tikkawża li l-valv jingħalaq.
Karatteristiċi: Jista' wkoll jaħdem taħt differenza ta' pressjoni żero jew vakwu u pressjoni għolja, iżda l-qawwa hija kbira u trid tiġi installata orizzontalment.

3. Valv solenoid indirett tal-pilota
Dan il-valv solenoid huwa magħmul minn valv pilota u spool prinċipali biex jiffurmaw kombinazzjoni ta' kanal; it-tip normalment magħluq huwa f'kundizzjoni magħluqa meta ma jkunx enerġizzat. Meta l-koil jiġi enerġizzat, il-forza manjetika ġġenerata tagħmel il-qalba tal-ħadid li qed tiċċaqlaq u l-qalba statika tal-ħadid jiġbdu flimkien, il-port tal-valv pilota jinfetaħ, u l-medju jgħaddi lejn l-ħruġ. F'dan il-ħin, il-pressjoni fil-kamra ta' fuq tal-qalba tal-valv prinċipali titnaqqas u hija inqas mill-pressjoni fuq in-naħa tal-intrat, u toħloq differenza ta' pressjoni biex tegħleb is-spring. Ir-reżistenza se tiċċaqlaq 'il fuq skont biex tinkiseb l-iskop li tiftaħ il-port prinċipali tal-valv, u l-medju jgħaddi. Meta l-koil jitfi mitfi, il-forza manjetika tisparixxi, u l-qalba tal-ħadid li qed tiċċaqlaq terġa' tissettja u tagħlaq il-port pilota taħt l-azzjoni tal-forza tas-spring. F'dan il-ħin, il-medju jidħol mill-toqba tal-bilanċ, il-pressjoni fil-kavità ta' fuq tal-bobina prinċipali tiżdied, u titlaq 'l isfel taħt l-azzjoni tal-forza tas-spring. Agħlaq il-port prinċipali tal-valv. Il-prinċipju normalment miftuħ huwa eżattament l-oppost.
Prinċipju: Meta l-enerġija tiġi mixgħula, il-forza elettromanjetika tiftaħ il-pilota hole, il-pressjoni fil-kamra ta' fuq tonqos b'mod rapidu, u tinħoloq differenza ta' pressjoni bejn il-partijiet ta' fuq u ta' isfel madwar il-ftuħ, u l-pressjoni tal-fluwidu tħajjar il-ftuħ biex jimxi 'l fuq, u l-valv jinfetaħ; It-toqba tinfetaħ, u l-pressjoni tal-inħelsien toħloq malajr differenza ta' pressjoni madwar il-membru tal-valv li jagħlaq permezz tal-toqba tal-bypass, u l-pressjoni tal-fluwidu tħeġġeġ lill-membru miftuħ biex jimxi 'l isfel biex jiftaħ il-valv.
Karatteristiċi: Daqs żgħir, qawwa baxxa, limitu għoli ta' firxa ta' pressjoni tal-fluwidu, jista' jiġi installat b'mod arbitrarju (jeħtieġ li jiġi personalizzat) iżda għandu jissodisfa l-kundizzjonijiet tad-differenza tal-pressjoni tal-fluwidu.